기업가치 1.75조 달러의 스페이스X 상장이 최근 우주 관련주를 주목받게 했다. 역사상 최대 규모로 예정된 공모가 이 부문에 있는 천문학적인 기회에 투자자들의 눈을 뜨게 한 셈이다.
우주 테마에 노출되는 다섯 종목을 짚어본다. 로켓 발사 물류부터 위성 통신과 국방 인프라까지, 당사는 우주가 변방 시장에서 수조 달러 규모 산업으로 진화하는 과정에서 이들 다섯 기업이 점유율을 확보하기에 독보적인 위치에 있다고 본다.
SpaceX
우주 관련주를 이야기하면서 스페이스X를 빼놓을 수는 없다. 시가총액이 2조 달러에 육박하고1 2025년 매출이 190억 달러2인 이 회사는 우주 부문에서 압도적인 최대 사업자다.
강세 논거는 여러 갈래다. 우선 발사 부문의 지배력이다. 2023년 이후 스페이스X는 매년 전 세계 궤도 투입 질량의 80% 이상을 발사해 왔다. 글로벌 발사 서비스에서 사실상 독점에 가까운 위치라는 뜻이다. 자사 위성만 쏘아 올린 것이 아니라 미국 정부와 다른 기업의 위성도 발사해 왔다는 점은 짚어둘 만하다.
둘째는 스타링크다. 저궤도(LEO)에서 운용되는 소형 위성 네트워크로 전 세계에 고속 광대역 인터넷을 제공한다. 현재 약 1만 기의 스타링크 광대역·모바일 위성이 운용되며 전 세계 1,000만 명이 넘는 가입자에게 인터넷 연결을 제공한다. 이미 회사의 주요 수익원이다. 2025년 스타링크를 포함한 스페이스X의 연결성 부문 매출은 114억 달러로 전년 대비 50% 늘었다.
다음은 인공지능이다. 그록 대규모 언어모델을 보유한 이 회사는 지상에 AI 연산 인프라를 빠르게 구축하면서 이르면 2028년 우주에 인프라를 올리는 것을 목표로 하고 있다. 우주의 AI 인프라가 태양의 힘을 활용해 지상 대안보다 훨씬 큰 규모와 효율로 에너지 집약적인 AI 작업을 처리할 수 있다는 것이 그 근거다. 스페이스X가 이미 구글, 앤스로픽 등과 AI 연산 계약을 맺고 있다는 점은 이 회사가 AI 생태계의 핵심 인프라 축이 되어 가고 있음을 시사한다.
이를 종합하면 전체 시장 규모(TAM)는 막대하다. 스페이스X는 최대 28.5조 달러에 이를 수 있다고 본다. 다만 투자자는 스페이스X가 아직 흑자가 아니며 현재의 높은 밸류에이션이 위험 요인이라는 점을 인지할 필요가 있다.
Amazon
스페이스X가 오늘날 세계에서 가장 지배적인 우주 기업이라는 데는 의문의 여지가 없지만, 점유율을 노리는 다른 기업들도 있다. 그중 하나가 아마존으로, 최근 몇 년간 자체 위성 네트워크 아마존 레오를 조용히 구축해 왔다.
앤디 재시 CEO는 2025년 주주서한3에서 지난 7년간 회사가 200기가 넘는 위성을 우주에 올렸다고 밝혔다. 현재 운용 중인 저궤도 네트워크 가운데 스페이스X와 유텔샛 원웹에 이어 세 번째로 크다. 그는 앞으로 수천 기를 추가로 발사할 계획이라고 덧붙였다.
재시는 아마존 레오가 현재 이용 가능한 것보다 훨씬 빠른 인터넷 속도를 제공할 것이라고 말했다. 또한 AWS와 매끄럽게 통합돼 기업과 정부가 저장과 분석, AI를 위해 데이터를 주고받을 수 있게 된다.
아마존 레오는 공식적으로 2026년 중반 출시 예정이지만, 회사에 따르면 이미 기업과 정부로부터 "의미 있는" 매출 약정을 확보했다는 점은 짚어둘 만하다. 예를 들어 델타항공은 최근 향후 와이파이 서비스로 아마존 레오를 선택했으며 2028년에 항공기 500대에 이 기술을 탑재하겠다고 발표했다.
물론 이 종목의 단점은 우주에 직접 투자하는 수단이 아니라는 점이다. 사업이 다각화돼 있고 우주는 그중 일부에 불과해, 우주 분야의 성과가 주가를 움직인다는 보장이 없다.
Planet Labs
궤도 위성 수에서 아마존 다음은 플래닛랩스다. 약 200기4의 소형 위성을 운용하고 있다.
이 회사의 목표는 매일 지구를 촬영해 변화를 눈에 보이고 접근 가능하며 실행 가능하게 만드는 것이다. 현재 하루 3억 5,000만 제곱킬로미터가 넘는 영상을 수집하며, 기업과 정부, 연구기관이 이를 활용해 지구를 거의 실시간으로 관측한다.
최근 몇 년 사이 이 회사는 국방·정보 산업의 핵심 사업자가 됐다. 현재 미국 국가지리정보국(NGA)과 국가정찰국(NRO), NATO, 독일 정부 등과 계약을 맺고 있다. 2025년에는 독일 정부로부터 2억 8,000만 달러 규모의 방산 계약을 따냈다5.
농업 분야에서도 자리를 넓히고 있다. 위성을 통해 고객은 전 세계 작물 상태를 관측하고 수확량을 예측하며 불법 채굴을 추적하고 항만 활동 추적으로 공급망 물류를 관리할 수 있다.
재무를 보면 올해 매출은 약 4억 3,000만 달러6로 전망돼 지난해 3억 800만 달러에서 빠르게 늘어난다. 다만 흑자는 아니어서 투자 관점에서는 위험도가 높은 편이다.
Rocket Lab
또 하나의 주요 사업자이자 점유율 확대를 노리는 기업이 로켓랩이다. 발사 서비스부터 우주선 부품까지 아우르는 수직계열화된 종합 우주 시스템 기업이다.
로켓랩은 발사 영역에서 강한 존재감을 갖고 있다. 현재까지 90회가 넘는 궤도 발사를 완료했으며, 이보다 많은 발사를 해낸 기업은 스페이스X뿐이다. 주력 로켓 일렉트론으로 이를 수행했다. 최대 탑재 중량 300킬로그램7인 이 로켓은 우주 산업의 큰 병목을 겨냥해 만들어졌다. 소형 위성이 대형 로켓에 "부탑재물"로 얹혀 가는 대신 자체 발사 일정과 정확한 궤도 목적지를 정할 수 있게 한 것이다.
다만 발사가 전부는 아니다. 최근 몇 년간 로켓랩은 여러 위성 부품 기업을 인수해 종합적인 엔드투엔드 우주 시스템 사업을 구축했다. 그 결과 우주 공급망의 핵심 사업자가 됐다. 현재 반작용휠과 별추적기, 태양전지판, 전기추진 시스템을 제조하며 미 우주개발국(SDA)과 글로벌스타 같은 민간 기업과 계약을 맺고 있다.
로켓랩의 재무를 보면 성장세가 분명히 빠르다. 올해 매출은 약 9억 1,600만 달러6로 전망되며 2025년은 6억 200만 달러였다. 다만 이익은 없고 밸류에이션도 높다. 따라서 주가 변동성을 예상할 필요가 있다.
Firefly Aerospace
마지막은 다른 여러 우주 관련주에 비해 비교적 덜 알려진 파이어플라이 에어로스페이스다. 발사 서비스와 궤도 우주선, 달 착륙선을 제공하는 엔드투엔드 우주 운송 기업을 지향한다.
파이어플라이는 로켓랩 일렉트론 같은 소형 위성용 소형 발사체와 스페이스X 팰컨9 같은 대형 발사체 사이의 공백을 메우려 한다. 이를 위해 알파와 이클립스 로켓을 개발했다. 알파는 저궤도에 1,030킬로그램8을 올릴 수 있는 2단 액체연료 로켓으로 현재까지 일곱 차례 궤도 발사를 수행했다. 이 가운데 완전히 성공한 것은 세 차례9다. 방산 대기업 노스럽그러먼과 공동 개발해 2027년 발사 예정인 이클립스는 저궤도에 최대 1만 6,300킬로그램10을 올릴 수 있는 중형 발사체다.
발사 기술 외에도 파이어플라이는 흥미로운 우주 인프라를 개발했다. 지구·달 공간 전반에서 주문형 탑재물 운송과 영상 촬영, 장거리 통신, 상황 인식을 제공하도록 설계된 엘리트라 궤도 우주선이 그 예다. 과학 장비와 상업용 탑재물을 달 표면으로 실어 나르도록 설계된 블루고스트 착륙선도 있다. 달에 성공적으로 착륙한 최초의 상업용 착륙선인 이 기체는 NASA의 상업용 달 탑재체 서비스(CLPS) 프로그램에 쓰이고 있다.
여기 소개한 다섯 종목 가운데 규모가 가장 작은 기업이다. 현재 시가총액은 약 50억 달러1에 불과하다. 다만 성장은 빠르다. 올해 매출은 약 4억 4,000만 달러6로 전망되며 2025년은 1억 6,000만 달러였다. 스페이스X, 플래닛랩스, 로켓랩과 마찬가지로 아직 흑자가 아니어서 투자자에게 상당한 위험이 있다.
Footnotes:
1 Google Finance, 2026년 6월 15일 기준
2 SEC.gov, Space Exploration Technologies Corp., 2026년 5월 20일 기준
3 Amazon News, CEO Andy Jassy's 2025 Letter to Shareholders, 2026년 4월 9일 기준
4 Planet, Planet FAQ, 2026년 6월 15일 기준
5 Via Satellite, Planet Highlights Defense Momentum With $280M German Government Deal, 2025년 7월 1일 기준
6 LSEG, 2026년 6월 12일 기준
7 Rocket Lab Corp, ELECTRON, 2026년 6월 15일 기준
8 Fireflyspace, Alpha Launch, 2026년 6월 15일 기준
9 Space News, Firefly Alpha returns to flight, 2026년 3월 12일 기준
10 Fireflyspace, Eclipse Launch, 2026년 6월 15일 기준
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